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液压传动工作出现故障的原因及排除方法是什么?
文章出处:精久机械     人气:597     发表时间:2016-01-15
  (1)液压冲击现象。

    ①液压冲击现象产生的原因。液压传动工作中,突然关闭阀门或换向会使液压传动中的液流立即停止或变换方向。但是,有一定压力的液流有其流动惯性,而且受其液流推动的油缸活塞所带动的机械运动力有一定的惯性,两种惯性的作用造成液压系统中局部内压力突然急速变化,瞬间使内压力急剧增加,形成一股注液流压力冲击。这种液流冲击作用在输油管壁上,会产生猛烈的冲击声,严重时有可能造成输油管破裂或损坏液压系统工作零件。这种突发现象,通常人们也称其为水锤现象。

    ②液压冲击现象的预防与排除。

    a.注意减慢阀门关闭或换向动作的速度。

    b.注意在满足液压系统工作要求的情况下控制液压油流速不能过快。

    c.在液压油缸的液流进出口安装制液压油压力升高的安全阀。

    d.产生液压冲击现象时,应降低液压系统压力、油温,提高油缸中活塞的背压力,排除液压油管路中的气体。如果换向阀动作速度过快,有可能是这种控制阀工作出现异常,造成换向阀的阀芯滑动过快,或清洗换向阀附近的节流阀和单向阀。

    2)液压系统工作噪声大、液流或压力不稳定的原因与排除方法。

    ①油泵工作零件磨损严重,产生较大工作噪声时,应对油泵进行维修。

    ②油过滤网堵塞、油泵吸油困难时,应清洗过滤网。

    ③油温过高或偏低都容易造成液压传动工作不正常,应适当调整控制油温在1550℃。

    ④液压油黏度偏高,流动阻力大时,应适当调整黏度低的液压油。

    ⑤液压系统中各控制元件磨损严重或液压油中有过多杂质时,应检查维修或更换液压油。

    ⑥液压系统管路中有空气时,应排除油中空气。

    ⑦油箱中液面过低,回油管口在液面上产生气泡,使油中混入空气。此时应补加液压油量,使回油口在液压油的液面以下。

    3)液压油温度高的原因与排除方法。

①用于降低液压油温度的循环冷却水流量小,应检查输水管路是否有堵塞现象,排除故障后加大冷却水流量。

②油泵磨损严重,工作效率低,使油泵体发热,则油温也随之升高。应对油泵进行维修。

③液压系统油压过高,应适当降低油压。

④回油没有完全卸压,产生回油压力过高现象。应完全卸除回油压力。

⑤液压系统中的管路和控制阀件口径选配不当,造成油流阻力大,使油温升高。检查调整输油管径或清除输送管路内异物。

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